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Linux 4.20发行版!350000行代码更新了什么?

    Linux发送圣诞礼物!经过几个版本的测试,Linux粉丝们正在等待Linux内核4.20的发布!这是Linus Torvalds的开发版本,他是Linux之父,返回Linux社区。Linus Torvalds在23日的一封电子邮件中正式宣布了Linux 4.20的发布。他在电子邮件中开玩笑地写道,似乎没有理由推迟4.20版本的发布,因为每个人都要放假。目前还没有已知的问题,但是短日志比我预期的稍长。应该没有尖叫的坑……Linux版本4.20有超过350000行的代码更新,这是超过一年的最大更新。更新涉及对图形卡、CPU和其他硬件的支持,并删除了被国际标准化组织拒绝的Speck算法。版本4.20的更新包括:DRM/图形驱动程序:支持AMD Picasso APU和Raven 2 APU。支持AMD Vega 207nm工作站GPU。Raven Ridge APU的VCN JPEG加速与Mesa 18.3用户空间代码相结合。AMD GPU内核驱动程序GPUVM性能的改进。支持英特尔冰岛“Gen 11”显示。完成对Haswell/Ivy/Valley View硬件的PPGTT支持。NVIDIA Nouveau驱动程序开源最初支持HDMI 2.0和NVIDIA Xavier“Tegra194”SoC显示。虚拟KMS(VKMS)具有初始光标和GEM支持。许多其他DRM更改。CPU/处理器:支持高通苗龙835SoC。Linux x86/x86_64优化。对AMD Zen 2 CPU的初步支持。支持C-SKY架构。文件系统和存储:XFS和EXT4的更新和维护。网络和其他硬件:USB驱动程序更新。安全性:从内核中删除NSA的Speck加密算法。继续修复2038问题。可以通过单击下面的链接查看详细信息:Linus Mail:https://lkml.org/lkml/2018/12/23/187Linux 4.20下载地址:https://kernel.org/Linux 4.20详细功能列表:https://www..onix.com/..php?页面=文章。

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杭黄高速铁路建设生态高速铁路范例

    武汉12月25日电 (王力 王昊 徐金波)总部位于武汉的中交二航局25日发布消息称,该局参建浙江杭州至江西南昌高速铁路杭州至黄山段当天开通运营,这条途径7个国家5A级旅游景区和50多个4A级景区的高铁线路,打造出中国高铁的生态样本。

    

    

    

    图为,花费50万元搬家的古树与高铁和谐共处 林飞翼 摄

    

      杭昌高铁杭黄段全长265公里,共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10座车站,初期运营时速250公里。早在2马尚布鲁克斯_西安的二本大学网009年,该线路的勘测工作就已启动,设计人员花了6年踏勘1500公里,才确定一条最生态环保的路线。

    

      最终,杭黄铁路沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区,50多个4A级景区,10多个国家级森林公园。线路在保护环境的同时,最大限度地将这些景区串联起来,从而使得线路呈现一个大“之”字形走向。

    

    

    

    图为,蜿蜒于绿水青山间的杭黄高铁线路 林飞翼 摄

    

      如今,旅客沿着这条铁路,可以遍赏西湖、黄山、富春江、千岛湖等锦绣风光。

    

      杭黄铁路沿线不仅是一条风景优美、绿色生态的长廊,铁路本身也将“美丽杭黄,生态高铁”的理念融入其中。建设过程中,各标段频频给古树“让路”。

    

      中交二航局承建的杭黄铁路站前第五标段位于“全国最美县城”——杭州桐庐县,在线路控制性工程——富春江特大桥的22号墩,与一颗千年古树树址重合,经济与生态在此起了冲突。

    

      “要不砍了吧,还省了很多麻烦。”一位技术员说。“那不行,现在国家都提倡‘绿水青山就是金山银山’,这棵树不能砍,要让它活下来!”承建大桥的中交二航局项目书记张华说。

    

      树挪死,人挪活,移栽这样的大树难度极大,项目部联系的好几家专业公司都婉言拒绝。后来有施天音_观光1路网家公司接下了活,但开价50万元,远超项目大家的心理预期。

    

      “钱是小事,如果它能再活500年,这事没有遗憾!”张华干脆地说。如今这棵被剪去了九成枝叶的古树往东挪了四十来米,依旧挺立在富春江泮,当地百姓也对建设者表示钦佩。

    

      “给古树保留生存空间的案例,我们标段比比皆是。”中交二航局地下消火栓_会计论文参考文献网项目指挥长陈伟表示,在该局负责施工的桐庐隧道全长1836米,由于地势较为平缓,按原设计是采用明挖的方式施工,也就是把隧道上方的土全部挖开,待隧道建好后,再重新填满衾何以堪txt_awful怎么读网

    

      可是在隧道上方有一片100余棵古树组成的古树林,品种丰富且长势良好,其中年龄大的超过了800年。项目部与相关部门进行了多次磋商,最终决定采用暗挖的方法“穿”过古树林,给古树一片自由生长的空间。考虑到暗挖极有可能造成地层沉降、地下水位下降等问题,项目部专门采用了“十大保护法”,尽最大可能不影响古树林的生长环境。

    

      陈伟说,在中国大康小学_光缆熔接机网纵横交错的铁路网中,新建杭黄铁路无论是建设投资规模,还是施工技术难度,都很难成为一颗耀眼的明星。但是该线路却抱着打造世界一流的“生态线、旅游线、文化线、示平衡政策_广州限价房网范线、精品线”的雄心,以“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的绿化理念,实现一站一景,一洞一景、一区一景,一段一景,并与地方文化和周边自然环境融合,形成流动绿色长廊,在功能防护、景观造园、水土保持、生态环保、资源利用等方面打造了中国生态绿色铁路的新样本。

    

      车行于道如入画廊,人行于道如入花丛。杭黄高铁两旁绿化带成为一道亮丽的风景。“特别美!进行巡逻时心情特别舒畅……”调到黄杭线富春江段已有一年多的电气化工人王金尧对两旁的绿化带非常的满意。(完)

    

    

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