张康贾旭明新闻联播

揭开中国最神秘的军事要塞:挖空整座山并修复30年

    在中国的北疆,有一个鲜为人知的地方,那里有鸟兽的天堂,有深山和古老的森林,全年没有人类居住。但是在这样一个罕见的地方,隐藏在他的地下是一个未知的谜团,一个巨大的地下堡垒群。20世纪60年代末70年代初,中苏漫长的边界充满了激烈的战争气氛。前苏联陈兵在中苏边界有一百万军队。面对以平方公里为单位的苏联地面装甲部队的巨大压力,中国全面加强了战争准备。随着1969年金银岛事件的发生,中苏战争迫在眉睫。在这种情况下,全国南北大河、戈壁沙漠都响起了深基坑、大规模粮食生产和沙漠准备的口号。但目前尚不清楚,为了防止前苏联可能的入侵,国家决定投资数十亿美元在大兴安岭原始森林建造一个巨大的地下军事要塞群。于是,在沈阳军区安排的秘密状态下,一支神秘的军队进入了大兴安岭山区这个鲜为人知的地方,打破了几百年来深山老林的宁静。大量的物质被不断地运到大兴安岭的深处。经过数万年的努力,一座秘密的地下军事要塞建成并竣工。它像一枚威力强大的核弹,悄悄地埋在我国北部边境,这里是布苏里的军事要塞。布苏里军事要塞81932、607原属沈阳军区,位于内蒙古大兴安岭群山之中。城堡的建设历时近30年,总造价约27亿元。布苏里军事要塞是中国东北地区最大、最重要、最警惕的要塞,曾经有一个师驻扎在这里,这个师的所有军事物资都由专用铁路运输。这种紧张局势随着苏联在20世纪90年代初的崩溃而消散,随着苏联的解体,布苏里军事要塞的神秘面纱逐渐揭开。布苏里军事要塞地下有九个巨大的仓库,包括弹药库、被子库、导弹库、食品库和石油库。为了抵御核攻击,地下导弹库采用了高技术要求的悬挂技术,并安装了几个防撞门、防漏门和闭门,具有完善的三防功能。而且地下导弹库很大。它的长度是350米,宽度是8米,高度是5米。它可以让第二炮兵导弹车辆直接驶入仓库进行隐藏。布苏里军事要塞的地下弹药库也很大。洞长420米,宽8.2米,高4.4米。那一年,武库里储存了大量的武器弹药,十个机械化集团军可以使用半年。但是与地下石油库相比,地下导弹库和地下弹药库都非常小。布苏里军事要塞的地下油库是整个要塞中最神秘的地方。地下油库直接从内部排空一座山,并在其中建造了许多油罐和大量专用管道。这个项目非常大。地下石油库具有防火、防水、防核武器三大功能。整个油库长407米,宽2.5米,高3米。它分为三层,是中国最大的地下油库。三层油库共有7座高14.27米、周长12.82米的巨型油罐。每个油箱可以储存2200吨以上的油,相当于40列火车的储存能力。地下油库除大型油罐外,还有几十个100吨至300吨的小型油罐,战时还修建专门的地下铁路运输石油。

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怀横铁路开通运营湖南形成高速铁路“金三角”

    12月26日电 记者从中国铁路总公司获悉,12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称怀衡铁路)开通运营,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,长杏林子简介_时尚资讯网网沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”。

    

    

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  &n上海聊天室_汩汩的读音网bsp;   怀衡铁路位于湖南省西南部,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7对;2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线17对,普速列车1对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开动车组列车1对。日常线17对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路1对。怀衡铁路开通运营后,怀化至衡阳动车组列车运行时间由2小时3两大一小三俘虏_马来西亚游记网5分缩短至2小时7分。

    

      作为重要连接线的怀衡铁路,在湘西部经怀化南站接入我国横向高铁干线沪昆高铁以及焦柳铁路、渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连接我国纵向高铁干线京广高铁以及衡茶吉铁路、衡柳铁路,打通了西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷的铁路运输通道,在长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”,大大提高了高铁网络运营效率。

    

      怀衡铁路的建成通车,将完善区域铁路交通结构,方便沿线人民群众出行,进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位发展条件,对更好地发挥东南沿海和珠三角地区辐射效应,促进沿线经济社会发展,具有十分重要的意义。

    

      具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

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