舰载机起飞

YouTube博客作者自曝特斯拉3型车糟糕的经历:三个月内修三次

    据Inside EVs报道,一个名为DamienG的YouTube视频博客已经购买了Tesla Model 3三个月了,但是在那段时间里,他的新车被修理了三次。最近他谈到了他在型号3上的经历。购买新车后,大面G的3型车显示错误信息,无法正常工作。当这种情况第一次发生时,他只能勉强开车回家,只是把车重置了好几次。但是在车库里待了一夜之后,型号3又遇到了另一个问题。达明G的车在特斯拉服务中心待了四天。技术人员已经更换了充电端口、充电端口和ECU。在他们看来,这辆车没问题。但很快问题又出现了。在第二次维修中,技术人员发现电力转换系统有故障。三四天后,Damien G开车回家,车子正常行驶。第二次修理后不久,型号3就坏了。特斯拉服务中心的员工对此感到震惊,并主动邀请达明G一起共进晚餐,给他一些小玩意。Damien G选择了一个免费的特斯拉3型钥匙吊坠。幸运的是,第三个失败并不是什么大问题。在泰斯拉服务中心呆了一天后,达米安G的3型车又回来了。特斯拉的工作人员在区域会议上讨论了这个问题,并就问题的性质和如何解决达成了共识。问题的根本原因只是接地螺栓的松动。《电动汽车内部》指出,当人们拥有一辆新车时,尤其是在其推出的第一年,他们经常会遇到许多奇怪的问题。如果以前从未发现过这个问题,那么服务中心常常无法找到解决方案。这就是为什么有些人在汽车上市几年后就选择买车的原因。特斯拉模型3就是一个很好的例子。

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    他补充说,华为在德国的业务正常;在法国,它积极参与了法国5G运营商的建设;在日本,它积极参与了5G投标的答复和试验局的测试;在新西兰,政府对运营商5G方案有不同的看法,但监管部门对此持不同意见。过程尚未完成。客户表示,将继续与政府进行斡旋,保持与华为的合作不变。

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    事实上,早在2016年,由于高通滥用其在韩国的市场支配地位,迫使手机制造商在销售芯片时支付不必要的专利,韩国联邦贸易委员会宣布罚款1.03万亿韩元。当时,罚款也创下了韩国反垄断史上最高刑罚纪录。同时,联邦贸易委员会表示,高通拒绝向其他现代芯片制造商授予标准基本专利或限制许可,阻碍了市场的公平竞争。

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    英特尔5月份宣布计划扩大在以色列的工厂,并提交了申请。英特尔在一份声明中说,新的投资将主要用于升级基里亚特盖特在以色列南部的制造厂。

    对此,以色列财政部表示,正在考虑向英特尔提供7亿谢克尔的政府补贴。今天,以色列议会财政委员会正式批准了政府7亿谢克尔的补贴。财政委员会表示,英特尔50亿美元的投资预计将创造250个新的工作岗位,并在当地购买21亿谢克尔的商品。

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